聚焦...... Paweł Zakielarz：Global24 和 Shopreturns 首席执行官

欧盟卖家的英国市场：当退货成为真正的跨境挑战时 

CBM：从你的角度来看，欧盟卖家现在向英国销售有多难？ 

Paweł Zakielarz：有趣的是，进入壁垒本身不再是最大的挑战。最近，在 eBay 华沙峰会的一次小组讨论中，一位经营汽车配件的卖家对此进行了很好的总结：

"如今向英国发货其实很简单。你只需要合适的物流合作伙伴和结构合理的流程。真正的挑战是退货，但也有相应的解决方案。

我同意这种说法。如今，市场平台大大方便了进入英国市场。如果通过 eBay 或亚马逊等平台进行销售，并保持在 135 英镑的门槛以下，市场通常会代表卖家收取和汇出英国增值税。这在很大程度上消除了管理上的复杂性，使卖家可以相对较快地开始跨境销售。

CBM：如果卖家经营自己的网店或销售额超过 135 英镑的门槛，会有什么变化？

Paweł Zakielarz：这就是复杂性增加的地方。通过自己的网站销售低于 135 英镑的商品时，卖家必须注册英国增值税，并在结账时直接收取英国增值税。

一旦货物价值超过 135 英镑，规则就会再次改变。完整的海关程序适用，进口增值税（有时还有关税）必须在货物进入英国时结清。

在这一点上，交付模式变得至关重要。在 DDP 模式（完税后交货）中，卖方在交货前支付增值税和关税，确保客户收到产品时不会产生额外费用。

在 DDU（未完税交货）模式下，这些费用可能会出现在客户家门口。对卖方来说，这似乎在行政上更简单，但往往会导致拒收、客户投诉和更高的退货率。

CBM：许多卖家在向英国销售时仍然对增值税和关税感到困惑。双重征税 "问题究竟从何而来？

Paweł Zakielarz：这通常归结为增值税设置和交付模式之间的不匹配。客户在结账时支付了增值税，但货物的处理方式会在边境触发进口增值税。 然后，快递员要求在交货时再支付一次。

从客户的角度来看，这是双重收费。结果就是拒收货物、投诉和失去信任。这不是一个法律问题，而是一个运营问题。正确的增值税设置、一致的交付模式（典型的 DDP）和合适的物流合作伙伴可以解决这个问题。

"如今向英国发货其实很简单。你只需要合适的物流合作伙伴和结构合理的流程。真正的挑战是退货，但也有相应的解决方案。

Paweł Zakielarz全球 24 和 Shopreturns 首席执行官

CBM: Looking at your data, which categories are most sensitive to these challenges? 

Paweł Zakielarz：根据 2025 年从使用我们跨境运输和退货服务的合作伙伴商店收集的数据，我们看到了一个有趣的结构。家居和室内装饰约占发货量的 24%，而时尚约占 11%。然而，时装是迄今为止对运营最为敏感的品类。

英国市场上的服装退货率通常在 30-40% 左右，有时在大型时装市场上甚至更高，而我们的 DDP 模式却能将时装退货率控制在 37% 以下。

为什么？因为我们能够重新创造 "本地 "客户体验，尤其是在如何处理退货方面。

编辑：您提到要创造 "本地 "客户体验。在当今的跨境销售中，本地退货地址有多重要？

Paweł Zakielarz：越来越重要。在实践中，许多平台都在推动卖家采用更加有利于消费者的退货模式。平台要优化买家体验，这意味着退货应尽可能简单和本地化。

从市场规则中可以清楚地看到这一点。根据亚马逊的 FBM 规定，卖家必须在 3 个工作日内对退货请求做出回应。如果卖家没有这样做，亚马逊可能会自动向客户退款，有时甚至允许买家保留低价值商品。

在 Zalando，运营要求更加严格。卖家必须保持 95% 的准时交货率、95% 的及时退货处理率和 98% 的有效跟踪率。如果退货速度慢或管理不善，将直接影响卖家在平台上的业绩和知名度。

如果没有当地的退货地址，就很难满足这些期望。如果产品在检查之前首先需要跨境返回，那么整个过程就会变得更慢、更昂贵。

这就是为什么本地退货基础设施已成为成熟电子商务市场标准的原因。

我们经常建议的一个实用技巧是在 24-48 小时内进行本地质量检查。我们在 Zalando 上销售产品的一个客户专门选择了这种模式，以重新控制退货流程。如果不在当地进行检查，平台可以有效地决定如何处理退货商品。

通过在当地核实产品，卖家可以决定是否重新进货、降级、回收或处理产品，这大大提高了成本控制能力。

"我们经常推荐的一个实用建议是在 24-48 小时内进行本地质量检查。

Paweł Zakielarz全球 24 和 Shopreturns 首席执行官

编者：低价值商品怎么办？ 有时退货运输似乎不合理。 

帕维乌-扎基拉尔兹这是一个经济决策，而不是程序决策。如果英国退货标签、国际运输和海关手续费用接近产品价值，那么实物退货就是不合理的。

有时，无退货退款或在英国当地处理/回收是最便宜的解决方案。它避免了再次进口和再次进入欧盟的成本。

这就是 "可控损失管理"。你必须计算每一类产品的损失；没有放之四海而皆准的政策。

编辑：展望未来，您预计欧洲电子商务退货领域会发生哪些重大变化？ 

Paweł Zakielarz：最有可能的是，下一个重大转变将是监管方面的，因为我们已经预计欧盟的新规则将于 2026 年 6 月 19 日生效。

在线卖家将被要求在其网站上提供简单的电子撤回功能--基本上是一个清晰可见的在线选项，允许消费者一步到位地取消订单或撤回合同。

实际上，这消除了取消过程中的最后一个摩擦。退货将变得更容易启动，这意味着退货量可能会增加。

对卖家来说，这意味着退货触发更快，现金流压力更大。一旦提交退货申请，退款时限就会开始计算。如果没有自动退货处理和明确的盈利阈值，该法规可能会大大增加跨境电子商务的运营压力。

"这是关于 "可控损失管理"。你必须计算每个产品类别的损失；没有放之四海而皆准的政策。

Paweł Zakielarz全球 24 和 Shopreturns 首席执行官

编辑：最后，欧盟-英国走廊的赢家是如何区分的？ 

Paweł Zakielarz： 英国市场不会原谅错误。成功的卖家都会选择正确的交付模式，实施本地退货基础设施，并将退货视为单位经济的一部分，而不仅仅是客户服务。

我们在 Global24 和 Shopreturns 的职责是吸收跨境物流的复杂性，使商家可以专注于销售，同时保持对利润的控制。 正如我们在内部常说的那样：退货糟透了。我们来解决。

"正如我们内部常说的那样：退货糟透了。我们要解决这个问题" 。

Paweł Zakielarz全球 24 和 Shopreturns 首席执行官