亚马逊退出合作快递服务提供商

亚马逊终止了与全美多家小型快递承包商的合作关系。这迫使这些公司裁员数百人。物流合作伙伴 Bear Down Logistics 裁员 400 人。与此同时，来自西雅图的 Delivery Force 裁员 272 人。

据亚马逊称，与该市场巨头关系终止的物流服务供应商不符合亚马逊设定的安全或性能要求。亚马逊的目标是尽可能多地自行配送商品。不过，它也会与一些独立的快递公司合作。这样，亚马逊就能及时将包裹送到客户手中。除此之外，该市场还与 UPS 和 USPS 等合作伙伴合作。

为了与这些本地服务提供商合作，亚马逊于 2018 年推出了配送服务合作伙伴（DSP）计划。入选的合作伙伴将独立运营，但会得到亚马逊的培训和支持。他们还能享受亚马逊谈判达成的保险、移动设备、数据计划、制服等方面的优惠。

运输成本高

在发给 GeekWire 的一份声明中，亚马逊评论道："在推出 DSP 计划授权创业者与亚马逊建立业务之前，我们与一些小型物流公司签订了合同。"与这家市场巨头的合作关系走到尽头的服务提供商就是这个群体的一部分。"其中一些公司在安全、绩效或工作条件方面没有达到我们的标准，我们正在将它们从该计划中退出。我们计划在这些社区实现零或极少的净就业损失，因为这些公司几乎所有受影响的员工都将有机会转为亚马逊合作伙伴的其他送货司机。"

对 DSP 计划的批评之一是，亚马逊试图避免向 UPS 和 USPS 等邮政服务提供商支付高额费用。 近年来，亚马逊的运输成本急剧膨胀，部分原因是其 2019 年 4 月推出的一日送达计划。2019 年全年，亚马逊在运输方面的支出为 379 亿美元，比 2018 年增长了 37%。该公司还对自己的车队进行了大量投资。