苏伊士运河危机不断升级

苏伊士运河的情况看起来不妙。上周，一个新的美国海军攻击小组抵达该地区，以应对最近对多艘国际货轮的海盗和恐怖袭击，这清楚地表明局势必将升级。

预言果然不假：在伊朗支持的胡提叛军组织声称对商船发动数十次袭击后，英国石油公司成为最新一家停止其油轮在红海运输的公司。

也门叛军与伊斯兰教什叶派分支结盟，最近几周扣押或劫持了约 10 艘商船，作为对以色列的商业报复和对巴勒斯坦人民的支持。

最近几天，马士基（Maersk）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd）、达飞轮船（CMA CGM）和地中海航运公司（MSC）等四家最重要的航运公司已经暂停或停止了在该海峡的业务，原因是风险很高。

这两家公司占据了近一半的市场份额，在作出决定后，它们的股票在股市上一路飙升。丹麦马士基公司的股票周一在哥本哈根证券交易所上涨了 4.7%。

据天鹅大西洋号油轮的船东挪威发明家化学品油轮公司（Inventor Chemical Tankers）称，该油轮周一在曼德海峡附近航行时被叛军扣押，最近一次袭击发生后，这家石油巨头决定暂停其贸易。该运河在阿拉伯语中意为 "眼泪之门"，因为它位于也门、吉布提和厄立特里亚之间地缘政治紧张的地区。

苏伊士运河关闭后，只剩下好望角号

苏伊士运河管理局上周日报告说，航运必须转向经过非洲南端的好望角航线。红海的瓶颈将迫使船只转向这些漫长而昂贵的替代航线。

据专家估计，这条路线可能会比通常的路线增加十到十五天的旅行时间，在最坏的情况下，将迫使公司采用近岸作业，将业务直接转向土耳其和摩洛哥等市场，以绕过红海。