波兰跃居欧盟环保电商配送领域领军地位

随着电子商务在欧洲持续扩张，包裹配送对环境的影响正变得日益重要。网购订单的增加通常意味着配送车辆增多、停靠点增多、交通拥堵加剧以及排放量上升——尤其是在“最后一公里”配送环节。

然而，波兰已发展出欧盟境内最高效的电子商务配送模式之一。

虽然欧盟没有官方排名明确指出哪个国家是电子商务配送领域最“绿色”的市场，但凭借其密集的包裹柜网络、消费者的大范围采用以及高度集中的“最后一公里”配送体系，波兰无疑是最有力的候选者。

为何“最后一公里”配送已成为一个环境问题

“最后一公里”通常是电子商务物流中效率最低的环节之一。

大型卡车可在配送中心与区域中转站之间运输数千件包裹。一旦这些包裹进入最终配送阶段，就必须分发到数百个不同的收件地址。

传统的上门配送可能涉及：

• 分散的配送路线
• 频繁停车和车辆怠速
• 配送尝试失败
• 重复行程
• 城市交通拥堵加剧
• 每件包裹的排放量更高

包裹柜有助于解决这一问题，因为快递员可以将数十个包裹集中送至一个地点，而无需逐一拜访每位客户。

这正是波兰获得显著优势之处。

波兰拥有欧洲最密集的包裹柜网络

在波兰，包裹柜并非一种小众的配送方式，而是该国电子商务基础设施的核心组成部分。

近期行业估算数据显示，波兰每1,000名居民拥有超过一个包裹柜，密度居欧洲之首。全国自动包裹柜网络总数估计约为45,000至47,000台。

InPost是该国的主导运营商。截至2025年第一季度末，该公司在波兰运营着25,949台自动包裹取件机，年增长率约为15%。

竞争也在加剧。Allegro、DHL、DPD、Orlen等运营商正持续扩建各自的智能柜和自提点网络。

这意味着波兰消费者通常可以在家、工作地点、超市或日常通勤路线上找到附近的智能取件柜。

智能取件柜如何减少配送过程中的碳排放

包裹柜的环保优势在于货物整合。

一名快递员向50户家庭投递包裹时，可能需要停靠数十次。而这50个包裹，完全可以投递到一两台自动取件机中。

这可以减少：

• 每件包裹的行驶公里数
• 配送车辆停靠
• 空转时间
• 配送尝试失败
• 重复行程
• 居民区交通拥堵

InPost公司报告称，相较于上门配送，将其包裹投递至自动取件柜的每件包裹产生的碳排放量显著降低。该公司还估算，2020年其取件柜网络在波兰避免了超过18万吨的二氧化碳排放。

这些数据基于企业的计算结果，而非欧盟的标准化方法，因此应谨慎解读。不过，其运作原理很明确：将大量包裹集中配送至一个地点，通常比逐个配送更为高效。

消费者行为巩固了波兰模式

包裹柜本身并不一定就具有可持续性。如果顾客专门驱车数公里去取一件包裹，其减排优势就可能部分消失。因此，包裹柜的选址和消费者行为至关重要。

波兰的表现尤为突出，因为包裹领取通常被融入日常出行中。

行业研究表明，约62%的波兰用户是在因其他目的外出时顺路领取包裹的。在城市地区，距离取件柜的平均距离估计约为350米。

这使得顾客在散步、通勤、购物或下班回家途中领取包裹的可能性更大。

因此，波兰网络的覆盖密度是其最大的优势之一。取件柜离消费者越近，消费者就越不需要专门开车前往。

配送失败率降低

送货上门失败会产生额外的排放和成本。当收件人不在家时，快递员可能需要再次尝试送货、将包裹转寄或将其退回分拣中心。

包裹柜在很大程度上解决了这一问题。包裹一经存入，配送即告完成，顾客可在方便时自行取件。

这不仅提高了首次投递成功率，还使快递公司能够规划出更可预测、更高效的配送路线。

在保障便利性的同时实现可持续发展

波兰模式之所以能如此迅速地发展，原因之一在于包裹柜不仅效率更高，而且使用起来非常方便。

他们为消费者提供：

• 24小时全天候服务
• 无需足不出户
• 灵活的取件时间
• 非接触式通行
• 更便捷的退货服务
• 配送成本通常较低

波兰的实践表明，当对环境更友好的选择同时也是最便捷的选择时，可持续配送模式更容易取得成功。

消费者选择智能柜的主要原因或许是出于便利，但这最终仍将形成一个更加集约化、且可能降低碳排放的配送网络。

针对日益增长的包裹量采取可扩展的应对措施

波兰是欧洲发展最迅速的电子商务市场之一。

波兰物流行业预测显示，2025年包裹运营商处理量将达到约13.4亿件，而2024年这一数字约为12.1亿件。

如果完全依靠上门配送来应对这一增长，将给道路、车队和城市地区带来额外压力。

波兰完善的非住宅配送基础设施，使该市场能够消化不断增长的包裹量，而无需相应增加单户住宅的配送停靠次数。

这并不能使整个电子商务供应链实现零碳排放。履约中心、长途运输、包装、退货以及电力消耗仍会产生排放。

不过，这为提高“最后一公里”配送效率提供了一种可扩展的解决方案。

波兰是否已正式成为欧盟最“绿色”的配送市场？

波兰尚未被正式认定为欧盟电子商务配送领域最环保的国家。

目前尚无任何欧洲指数能采用相同的指标对所有成员国进行比较，例如：

• 每件包裹的排放量
• 电动汽车的普及
• 智能柜使用率
• 配送失败率
• 客户取货距离
• 退货产生的排放量
• 可再生能源的使用

芬兰、瑞典、丹麦、德国和荷兰等国在可持续发展方面也表现突出。

北欧市场在电动配送车队和无化石燃料方面处于领先地位，而德国和荷兰则在电动货车、货运自行车以及零排放城市物流领域投入了大量资金。

波兰的优势与众不同。该国打造了欧洲最成熟的包裹合并配送生态系统。

因此，将波兰描述为欧盟生态高效电商配送基础设施领域的领军者，比将其称为“官方认证的最环保配送国家”更为准确。

电商企业能从波兰学到什么？

波兰的模式为欧洲零售商和物流服务商提供了诸多借鉴。

让非家庭配送可见

在结账过程中，应将“包裹柜”选项置于显眼位置，而非作为次要选项呈现。

优先考虑交通便利的地点

当智能柜位于居民区、工作场所、商店和公共交通站点附近时，其环保效益最为显著。

鼓励合并配送

零售商可以通过更低的价格、忠诚度奖励或清晰的可持续发展信息来推广智能柜。

整合退货流程

配送和退货使用同一网络，可以减少上门取件，并简化逆向物流流程。

将智能取件柜与更环保的运输车辆相结合

最可持续的模式是将包裹合并配送与电动货车、货运自行车、可再生电力以及路线优化相结合。

波兰为欧洲更环保的“最后一公里”配送提供了范本

波兰在环保型电商配送领域的领先地位，源于其结构性效率，而非某一项单一的环境举措。

其密集的包裹柜网络减少了配送日益增长的网购订单所需的停靠次数。消费者的大范围采用也意味着，包裹柜已融入日常生活，而非仅被视为偶尔使用的替代方案。

该系统并非完全零排放，其环保表现仍取决于车辆类型、智能柜位置以及客户行为。

尽管如此，波兰却为欧洲提供了最鲜明的范例之一，展示了便利性、效率与可持续性如何相互促进。

随着电子商务包裹量持续增长，波兰的配送模式有望成为构建更环保、更具可扩展性的欧洲“最后一公里”物流体系的重要蓝图。