最新发布的《2025 年春季 GDS 影响报告》标志着该公司的一个重要里程碑，它提供了一个关于其环境、社会和治理（ESG）进展的综合视角。随着跨境电子商务在全球范围内不断扩大，该报告重点介绍了物流企业如何从孤立的可持续发展倡议过渡到结构化、数据驱动的去碳化战略。
Spring GDS 不断扩大其全球足迹，目前在 14 个国家/地区运营 20 个枢纽，为全球 2,500 多家客户提供服务。与此同时，客户对可持续发展的期望也在明显提高。这反映在公司的净促进者得分（Net Promoter Score）上，2025 年上升至 +51，而且 70% 的客户现在认为 Spring GDS 是一家可持续发展的物流合作伙伴。
公司的首份《影响报告》是未来环境、社会和治理报告的基准，部分符合全球报告倡议组织（GRI）的标准，并有助于实现 PostNL 更广泛的 "零净排放 2040 "目标。
报告中强调的最重要转变之一是从零散的可持续发展工作过渡到结构化的去碳化路线图。这包括在整个物流价值链中引入新的工具、可扩展的解决方案和可衡量的目标。
报告概述了几项主要成就：
这些数据反映了公司对运营改进和面向客户的可持续发展透明度的日益关注。
该报告的一个重要见解是范围 3 排放的巨大影响，占总排放量的 99.7%。其中
这凸显了轻资产物流提供商面临的结构性挑战：大部分排放都不在直接运营控制范围内，需要合作伙伴和供应商的通力合作。
Spring GDS的战略与更广泛的行业趋势保持一致，重点关注三大途径：
HVO100 等生物燃料是目前公路运输领域最具规模的减排解决方案。该公司的 "Out the Tank"（从油箱中取出）解决方案可在无法直接替代燃料的情况下实现减排。
道路运输电气化被认为是长期解决方案，尽管目前基础设施和成本方面的限制仍是障碍。随着技术的成熟和监管压力的增加，预计采用速度将加快。
空运仍然是物流中碳密集度最高的部分之一。斯普林格全球分销系统（Spring GDS）正通过其 "预订与索赔"（Book & Claim）解决方案解决这一问题，使客户能够投资可持续航空燃料（SAF），与化石燃料相比，SAF可减少高达80%的排放量。
另一个值得注意的转变是从碳抵消转向嵌入。Spring GDS不再对外补偿排放，而是专注于在价值链中直接减少排放。
虽然 2025 年仍采用抵消法来解决剩余排放问题，但从 2026 年起将逐步取消，转而采用运营减排法。
春季 GDS 排放工具的推出标志着公司在数据成熟度方面迈出了重要一步。通过将货运级数据与公认的方法联系起来，公司现在可以按货运、目的地和运输方式提供详细的排放洞察。
这种细化程度使
随着可持续发展成为物流合作伙伴选择的关键差异化因素，透明度正逐渐成为一项核心竞争优势。
除运输外，包装创新也是产生影响的另一个领域。可重复使用的橙色托盘箱的推出，展示了循环原则如何减少废物和排放。
然而，在整个网络中全面采用仍是一项挑战，需要与合作伙伴和运营流程保持一致。
报告还强调了在社会指标方面的强劲表现：
此外，2025 年有 100 多名新员工加入，反映了公司业务的持续增长。培训和发展仍然是公司的优先事项，员工平均每年接受近 15 个小时的培训。
工作场所安全也仍然是重点，记录在案的工伤事故有 26 起，我们对所有工伤事故进行了分析，以持续改进。
2025 年春季 GDS 影响报告》明确指出，物流业正在进入可持续发展的新阶段。我们面临的挑战不再是确定目标，而是在复杂的全球价值链中将其付诸实施。
未来的主要优先事项包括
随着跨境电子商务的不断发展，将可扩展性与可持续性相结合的能力将决定下一代物流领导者的命运。
如需了解更多信息，请点击此处阅读完整报告：https://www.spring-gds.com/sustainability/impact-report/
此外，您还可在此收听我们与GLS欧洲区董事总经理Thijs Boel的播客访谈：https://youtu.be/Y8vx-GPuw8s?si=ky3_Ua_eAhZTRaPT
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