新丝绸之路：中国真的控制了全球贸易吗？

有一条新的丝绸之路，世界正开始感受到它的存在：中国在禽流感后的经济复苏几乎是个奇迹，今年第一季度，中国出口同比反弹近 50%，达到约 7100 亿美元。没有任何其他国家能够以中国的速度复苏。

但是，这种复苏是由于准确的政治，还是由于不一定由中国人控制的全球形势？这是经济规划将中国变成全球超级大国的标志，还是像传说中的丝绸之路时代一样，地理上的运气重现？

换句话说，是中国政府引领了这一繁荣，还是历史再次将全球贸易的所有道路都与龙的国度联系在一起？让我们拭目以待！

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原始丝绸之路的活力

为了正确理解当前的现象，我们需要划过时间之河，回到马可-波罗、骆驼商队和传说中的丝绸之路的时代。丝绸之路是一条相互连接的贸易路线，或多或少地连接了当时整个 "已知世界"。

贸易路线持续了大约1400 年。根据需求、资源和文化的兴衰，这些贸易路线缓慢地发展、重叠和变异。

不是国王或皇帝、商人或战士 "建造 "了丝绸之路。没有人建造它。它是地理现实的直接结果：中国巨大的疆域使其能够在其境内，或至少在其影响范围内，拥有一大段天然陆路。

这是我们分析当前形势需要了解的第一个关键因素：最初的丝绸之路不是由任何政府--尤其不是由中国政府--开辟的，它是由简单的地理因素而非任何政治因素缓慢演变而成的。

界定原始丝绸之路的第二个要素是，货物--主要是--贸易。最初丝绸之路上交换的货物是在欧洲和中东制造，然后交易到亚洲，或者是在亚洲和中东制造，然后交易到欧洲，或者是在中东制造，然后同时交易到欧洲和亚洲......或者非洲，你已经明白要点了吧？如果我们能以某种方式称之为 "丝绸之路 "的话，那么这种生产方式要平等得多。丝绸之路连接着全球所有文化的生产中心，即使贸易路线的主要部分在中国的控制之下--在那几个世纪中国的任何政治变迁中--生产也不是本地化的，也不受任何文明的控制。

这和现在发生的事情一样吗？不是，而这正是这一切既可怕又神奇的地方。

中国是世界工厂吗？

中国的工业化经历了漫长的岁月：实际上，中国的工业化始于 50 年代末，当时毛泽东提出了 "五年计划"，到 60 年代末，中国才开始为世界其他国家制造商品。

至此看来，这次中国作为全球贸易大本营的角色是源于一种政治理想，同时也是基于一种不同的理念：中国不仅是贸易商，也是产品的来源国。

目前，中国控制着近 15%的全球贸易，占全球商品制造的28%以上。这些数字 在人类历史上从未有过：中国是世界上第一个全球工厂。

???? 事实上，在某些领域，中国控制着该产品全球产量的 40% 以上：据统计，2020 年中国生产了近 15 亿部手机。????

全球贸易中究竟有多少是由中国完成的？

目前，全球贸易的三大巨头分别是中国、美国和德国。中国以 15%的全球贸易额遥遥领先。排在第三位的是欧洲经济强国德国，占全球贸易额的 7%。

的确，中国主导着国际贸易。但这是因为商品是在中国生产的吗？看起来是的。

因此，这一次的新丝绸之路似乎与以往有些不同：中国既是路线，也是制造商。全球生产似乎都集中在中国，而不是分散在多个地区。

全球制造业的集中化显然带来了新的挑战和弱点。

停电和能源危机

11 月份，中国的大型工厂经历了自 "Covid-19 "大流行以来最糟糕的一个月。数次停电减缓了其生产能力。

政府在 11 月份最后一周公布的制造业活动调查显示，生产连续第二个月下降，从 9 月份的 49.6 降至 10 月份的 49.2。任何低于 50 的读数都表明经济萎缩。

能源紧缺、航运延误和库存增加等一系列问题使 中国制造业备受打击。

即便如此，它仍然是全球的主要 "工厂"，而其他同样作为制造业中心的国家，也正在遭受类似或相关的限制。能源危机正在全球范围内慢慢加剧，停电或电力、天然气或其他任何形式能源价格的上涨正在影响所有地区的国家。这并非中国独有的情况。

总之，如果说以前的丝绸之路持续了 1400 年，那么在新的形势下，中国的实力--从贸易的角度--要强大得多，对贸易本身的控制力也更强，可以想象，世界全球贸易将在这条强大的巨龙上至少再驰骋 2000 年。