COVID-19 Auswirkungen auf die Erfüllung

Um die Ausbreitung von COVID-19 zu stoppen, muss der Kontakt mit Menschen eingeschränkt werden. Diese Bemühungen wirken sich laut Convey auf die Abwicklung und Zustellung großer Sendungen aus.

Die Bearbeitungszeit für Frachtpakete stieg im Mai um 433 %. Die Zeit stieg von durchschnittlich 14,1 Stunden im April auf 75,2 Stunden. Bei Frachtgütern handelt es sich um große Artikel oder eine Sammlung von Kartons, die auf einer Palette versandt und als Gruppe transportiert werden. Die Bearbeitungszeit ist der Zeitraum vom Kauf eines Produkts durch einen Kunden bis zur Abholung der Bestellung durch den Spediteur zur Auslieferung.

Pünktliche Lieferungen

Im Mai stieg das Versand volumen im Vergleich zum Vorjahresmonat um 49 %. Dies liegt jedoch unter dem Anstieg von 60 %, der im April verzeichnet wurde. Insgesamt sank die Pünktlichkeitsrate von 79 % im April auf 75 % der pünktlich gelieferten Bestellungen im Mai. Auch bei Frachtsendungen ging die Pünktlichkeitsrate zurück. Im April wurden 71 % der Frachtsendungen pünktlich zugestellt. Dieser Prozentsatz sank im Mai auf 66 %.

Den stärksten Rückgang bei den pünktlichen Lieferungen verzeichnete UPS. Die Pünktlichkeitsquote bei UPS sank von 81 % im April auf 75 % im Mai. Auch FedEx verzeichnete einen leichten Rückgang von 77 % im April auf 75 % im Mai.

Negatives Kundenfeedback

Auch die negativen Rückmeldungen der Kunden haben zugenommen. 41 % der Kunden gaben an, im Mai negative Erfahrungen mit der Lieferung gemacht zu haben, gegenüber 33 % im April. Eine proaktive Kommunikation zu Lieferproblemen hat jedoch dazu beigetragen, die negativen Kundenrückmeldungen zu verringern.

Darüber hinaus erklärt Convey, dass 49 % der Verbraucher ihren Einkaufswagen allein aufgrund einer Diskrepanz zwischen ihren Erwartungen bezüglich des Liefertermins und dem tatsächlichen Liefertermin aufgeben würden. Andererseits sind 60 % der Käufer bereit, den Einzelhändlern 3 bis 4 zusätzliche Tage für den Versand ihrer Bestellungen einzuräumen.