Amazon kündigt Zusammenarbeit mit Lieferdienstleistern

Amazon beendet die Beziehungen zu einer Reihe von kleinen Lieferfirmen in den Vereinigten Staaten. Dies zwingt diese Unternehmen, Hunderte von Mitarbeitern zu entlassen. Der Logistikpartner Bear Down Logistics streicht die Arbeitsplätze von 400 Mitarbeitern. Zur gleichen Zeit entlässt Delivery Force aus Seattle 272 Mitarbeiter.

Nach Angaben von Amazon erfüllen die Logistikdienstleister, die ihre Beziehungen zu dem Marktplatzriesen beenden, nicht die von Amazon festgelegten Sicherheits- oder Leistungsanforderungen. Der Marktplatz ist bestrebt, möglichst viele seiner Waren selbst auszuliefern. Er arbeitet jedoch mit einer Reihe unabhängiger Lieferunternehmen zusammen, die ihm dabei helfen. Auf diese Weise versucht Amazon, die Pakete rechtzeitig an die Kunden auszuliefern. Abgesehen davon arbeitet der Marktplatz mit Partnern wie UPS und USPS zusammen.

Um mit diesen lokalen Dienstleistern zusammenzuarbeiten, hat Amazon 2018 das Programm Delivery Service Partners (DSP) ins Leben gerufen. Die ausgewählten Partner würden unabhängig arbeiten, aber Schulungen und Unterstützung von Amazon erhalten. Außerdem können sie von den von Amazon ausgehandelten Angeboten für Versicherungen, mobile Geräte, Datentarife, Uniformen und mehr profitieren.

Hohe Lieferkosten

In einer Erklärung, die GeekWire zugesandt wurde, kommentiert Amazon: "Vor dem Start des DSP-Programms, das es Unternehmern ermöglicht, ihr Geschäft mit Amazon aufzubauen, haben wir Verträge mit einer Reihe von kleinen Logistikunternehmen abgeschlossen." Die Dienstleister, die ihre Beziehung mit dem Marktplatzgiganten beendet sehen, gehören zu dieser Gruppe. "Einige dieser Unternehmen haben unsere Anforderungen an Sicherheit, Leistung und Arbeitsbedingungen nicht erfüllt, und wir sind dabei, sie aus dem Programm auszuschließen. Wir planen, dass es in diesen Gemeinden keinen oder nur einen sehr geringen Nettoarbeitsplatzverlust geben wird, da fast alle betroffenen Mitarbeiter dieser Unternehmen die Möglichkeit haben werden, in andere Lieferfahrerpositionen bei Amazon-Partnern zu wechseln."

Einer der Kritikpunkte am DSP-Programm ist, dass Amazon versucht, die hohen Kosten, die es an Postdienstleister wie UPS und USPS zahlt, zu vermeiden. Amazons Versandkosten sind in den letzten Jahren in die Höhe geschnellt, was zum Teil auf seine im April 2019 gestartete Initiative zur eintägigen Lieferung zurückzuführen ist. Im gesamten Jahr 2019 gab Amazon 37,9 Milliarden US-Dollar für den Versand aus, was einem Anstieg von 37 % gegenüber 2018 entspricht. Das Unternehmen investiert auch stark in seine eigene Flotte.