Amazon renuncia a colaborar con proveedores de servicios de entrega

Amazon pone fin a sus relaciones con varias pequeñas empresas de reparto de Estados Unidos. Esto obliga a estas empresas a despedir a cientos de trabajadores. El socio logístico Bear Down Logistics suprime el empleo de 400 trabajadores. Al mismo tiempo, Delivery Force de Seattle despide a 272 trabajadores.

Según Amazon, los proveedores de servicios logísticos que ven terminadas sus relaciones con el gigante del mercado no cumplen los requisitos de seguridad o rendimiento que Amazon ha establecido. El objetivo del mercado es entregar la mayor parte de sus productos por sí mismo. Sin embargo, trabaja con varias empresas de reparto independientes que le ayudan. De este modo, Amazon pretende que los paquetes lleguen a tiempo a los clientes. Además, el mercado trabaja con socios como UPS y USPS.

Para colaborar con estos proveedores de servicios locales, Amazon lanzó el programa Delivery Service Partners (DSP) en 2018. Los socios seleccionados operarían de forma independiente, pero recibirían formación y apoyo de Amazon. También podrían beneficiarse de ofertas negociadas por Amazon para seguros, dispositivos móviles, planes de datos, uniformes y mucho más.

Gastos de envío elevados

En un comunicado enviado a GeekWire, Amazon comenta: "Antes de lanzar el programa DSP para capacitar a los emprendedores a crear su negocio con Amazon, contratamos a una serie de pequeñas empresas de logística". Los proveedores de servicios que ven cómo su relación con el gigante del mercado llega a su fin forman parte de este grupo. "Algunas de estas empresas no han cumplido nuestro listón de seguridad, rendimiento o condiciones laborales, y estamos en proceso de sacarlas del programa. Estamos planeando que haya cero o muy poca pérdida neta de empleo en estas comunidades porque casi todos los empleados afectados de estas empresas tendrán la oportunidad de pasar a otros puestos de conductor de reparto con socios de Amazon."

Una de las críticas al programa DSP es que Amazon intenta evitar los altos costos que paga a los proveedores de servicios postales como UPS y USPS. Los costos de envío de Amazon se han disparado en los últimos años, en parte debido a su iniciativa de entrega en un día que se lanzó en abril de 2019. En 2019 en su conjunto, Amazon gastó 37.900 millones de dólares en envíos, un aumento del 37% respecto a 2018. La compañía también invierte fuertemente en su propia flota.