
Hay muchas formas de hacer la compra. Las investigaciones realizadas en el Reino Unido muestran que la forma más sostenible de hacerlo es hacer el pedido por internet y que te entreguen los productos alimenticios en casa. Sin embargo, esto sólo se aplica a las entregas en supermercados. La entrega de alimentos a domicilio es la forma menos sostenible.
Investigadores medioambientales de la Universidad Radboud de Nimega llevaron a cabo un estudio en el Reino Unido en el que analizaron las rutas de los productos de gran consumo (FMCG). «Piensa en productos que utilizas a diario, como alimentos, champú y detergente para la ropa», explica Sadegh Shahmohammadi, autor de la publicación.
Según el estudio, hay tres formas de hacer la compra. Se compararon las emisiones de CO2 de cada una de ellas.
Los investigadores determinaron la emisión de CO2 teniendo en cuenta una serie de variables que influían en la entrega. Entre ellas, el transporte, el almacenamiento, el método de entrega y el método de envasado. Según Shahmohammadi, es importante tener en cuenta que la gente compra de distintas maneras. Comprar más de una vez reduce las emisiones".
Reino Unido
En el Reino Unido, una gran parte de la población suele ir a hacer la compra en coche (más del 80 %). El estudio realizado muestra que ir físicamente a un supermercado a comprar la comida genera 1,5 veces más emisiones por producto comprado en comparación con el servicio de entrega a domicilio de los supermercados. Esto se debe, sobre todo, a que en el Reino Unido es muy habitual ir a hacer la compra en coche. No obstante, esta forma de comprar sigue generando la mitad de emisiones en comparación con el servicio de reparto a domicilio prestado por una empresa externa. Esto se debe en gran medida a la ineficiencia con la que suelen entregarse los paquetes a los consumidores. Principalmente porque los paquetes se devuelven cuando no es posible entregarlos (por ejemplo, si el cliente no está en casa) y las furgonetas no van a plena carga.
Los métodos de reparto alternativos pueden reducir considerablemente las emisiones de la compra de comestibles en línea a través de un servicio de reparto de terceros. Las bicicletas eléctricas de reparto, por ejemplo, pueden reducir hasta un 25% las emisiones en el Reino Unido.
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