Para Jordie Geuyen, Director de Asociaciones, Servicios de Aviación y Comercio de Hurricane Commerce, el reto que define el comercio mundial hoy en día no es la velocidad, el coste o incluso la capacidad. Son los datos.
Tras más de 25 años trabajando en logística, aduanas y tecnología comercial, Geuyen ha visto cómo el sector evolucionaba de procesos basados en papel a ecosistemas digitales en tiempo real. En su opinión, lo que hace diferente a la transición actual es su impacto comercial. La calidad de los datos ya no es un detalle operativo. Se ha convertido en un diferenciador competitivo.
"En el comercio electrónico transfronterizo, cada paquete necesita un pasaporte digital", explica Geuyen. "Si ese pasaporte es erróneo, las consecuencias comerciales aparecen de inmediato".
Las descripciones incompletas de los productos, las clasificaciones incorrectas del SA, las declaraciones imprecisas o las valoraciones inexactas ya no provocan retrasos ocasionales. A escala, se traducen en costes de almacenamiento, penalizaciones, devoluciones, fallos en las entregas e insatisfacción del cliente.
Para Geuyen, este cambio marca un cambio fundamental en la forma de percibir el cumplimiento de la normativa. Ya no se trata simplemente de una obligación reglamentaria; afecta directamente a los márgenes, la experiencia del cliente y la confianza en la marca.
Esta perspectiva ha dado forma a su trabajo en Hurricane Commerce, donde la atención se centra en integrar inteligencia comercial validada en las fases previas, antes de que los envíos se muevan, en lugar de corregir los problemas después de que los paquetes se detengan.
Geuyen subraya que los estrechos márgenes transfronterizos dejan poco margen para errores en los datos.
Un cálculo incorrecto de los aranceles en la caja puede socavar los índices de conversión. Una clasificación errónea puede provocar cargos o retrasos inesperados. Un control insuficiente puede crear riesgos para la reputación y la normativa. Cada pequeño fallo se agrava financieramente.
"Los datos limpios evitan las fricciones antes de que se produzcan", señala. "Eso es mucho más eficiente que resolver los problemas cuando el paquete ya está en tránsito".
Geuyen considera que cada vez se adopta más una infraestructura de cumplimiento integrada que combina la clasificación del SA, las comprobaciones de admisibilidad, el control de partes denegadas y el cálculo automatizado de aranceles e impuestos. Estas funciones hacen que el cumplimiento pase de la corrección reactiva a la precisión proactiva.
El DDP se ha convertido en la piedra angular de la experiencia del cliente transfronterizo. Unos costes en destino transparentes reducen el abandono de la cesta de la compra y evitan sorpresas desagradables en la entrega.
Pero Geuyen cree que el DDP está entrando en una nueva fase.
La presentación más estricta de la carga por adelantado, la mejora de la detección de riesgos y la ampliación de los marcos aduaneros digitales están aumentando las expectativas en torno a la exactitud de los datos antes de la salida de las mercancías. Las estructuras de responsabilidad se están endureciendo en los principales mercados, especialmente en Europa y Estados Unidos.
"Los clientes quieren claridad, pero la claridad depende totalmente de la exactitud de los datos", afirma. "La DDP sólo funciona si la información subyacente es correcta".
A medida que la aplicación de la ley se vuelve cada vez más digital, los datos comerciales estructurados y legibles por máquina se vuelven esenciales para mantener flujos transfronterizos sin fisuras.
Los umbrales de envío de bajo valor han apoyado históricamente el crecimiento del comercio internacional, pero el aumento de los volúmenes de comercio electrónico está impulsando a los gobiernos a reevaluar estos marcos.
Geuyen tiene claro que el problema no es el concepto de minimis en sí.
"El reto son las declaraciones erróneas", explica. "Cuando la clasificación y la valoración son precisas, el comercio de bajo valor puede seguir siendo eficiente sin socavar el cumplimiento".
Las empresas que ya confían en la clasificación automatizada y los datos comerciales validados probablemente se adaptarán más fácilmente si cambian los umbrales o se endurece la aplicación de la normativa.
Más allá de la normativa, los costes de la logística transfronteriza se ven modificados por las fluctuaciones de la capacidad, los recargos vinculados a la sostenibilidad, los trámites reglamentarios adicionales y la volatilidad de los precios del flete aéreo.
Estas presiones hacen que la prevención sea fundamental.
Los datos deficientes dan lugar a excepciones aduaneras, reprocesamiento, logística inversa e intervención manual, todo lo cual merma la rentabilidad. Por el contrario, unos datos precisos facilitan el despacho de aduanas a la primera, reducen las fricciones operativas y mejoran la previsibilidad.
Geuyen también destaca una dimensión medioambiental. Menos devoluciones, menos desvíos y menos entregas fallidas se traducen directamente en una reducción de las emisiones y los residuos operativos.
La inteligencia artificial ya está transformando el cumplimiento de las normas comerciales, pero Geuyen subraya la importancia de la especialización vertical.
Las herramientas de IA de propósito general son valiosas para la generación o resumen de contenidos, pero la clasificación aduanera y el control reglamentario requieren una lógica auditable, una toma de decisiones trazable y la alineación con datos estructurados.
El enfoque de Hurricane Commerce se centra en modelos de IA formados específicamente en entornos arancelarios, normativos y de cumplimiento. La precisión, la explicabilidad y la auditabilidad son fundamentales en contextos aduaneros, donde las decisiones deben resistir el escrutinio normativo.
"En el cumplimiento de las normas comerciales, la inteligencia debe diseñarse", afirma Geuyen. "No se puede improvisar".
La tecnología por sí sola no resolverá la complejidad transfronteriza. Geuyen cree que la colaboración entre minoristas, transportistas, intermediarios, aerolíneas, proveedores de tecnología y autoridades aduaneras determinará la eficacia del funcionamiento de los ecosistemas de comercio digital.
Las normas de datos compartidos, los sistemas digitales interoperables y los marcos de cumplimiento coordinados son cada vez más esenciales.
"Cuando todo el mundo opera a partir de la misma base de datos de alta calidad, el DDP se vuelve más fluido, el cumplimiento se integra y el comercio global se vuelve más escalable", explica.
De cara al futuro, Geuyen considera que la próxima fase del comercio electrónico transfronterizo se definirá menos por la velocidad o la competencia de precios y más por la madurez de los datos.
Las empresas que invierten en:
La industria de la aviación estará mejor posicionada para sortear la reforma normativa, la evolución de los regímenes de minimis y la creciente complejidad operativa.
"El comercio transfronterizo nunca ha sido tan complejo", reflexiona. "Pero con los datos adecuados, la tecnología adecuada y las asociaciones adecuadas, nunca ha ofrecido más oportunidades".
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