Logística en 2021

El brote de COVID-19 aceleró varias tendencias en la logística del comercio electrónico. Algunas cosas han cambiado drásticamente en lo que respecta a los envíos, el comportamiento de los consumidores, las tarifas de envío y el comercio electrónico transfronterizo. EcommerceNews Europe presenta algunas novedades logísticas a las que no hay que perder de vista. El mundo de la logística siempre está en movimiento. Sin embargo, con el brote de COVID-19 y las medidas en curso derivadas del mismo, las cosas se aceleraron de verdad. EcommerceNews preguntó a Jeroen Dekker, socio director de la empresa de fulfillment Active Ants, sobre las últimas novedades en logística.

Vendedores del mercado

Debido a COVID-19, cada vez son más las empresas que trasladan su negocio a Internet. Se trata de empresas que tenían una orientación offline y ahora están aprovechando sus oportunidades online. Por otra parte, hay recién llegados que están aprovechando las oportunidades que ofrece el sector del comercio electrónico. "Especialmente con las posibilidades que ofrecen las distintas plataformas de software de comercio electrónico, empezar a vender en línea es sólo un pequeño paso", explica Dekker.

Aumento de los envíos internacionales

Como consecuencia lógica de las posibilidades que ofrecen los mercados, Dekker observa que cada vez se realizan más envíos internacionales. Por supuesto, el comercio electrónico transfronterizo no es nuevo. Pero lo que sí es nuevo es que los transportistas exigen cada vez más al envío. "Los transportistas prefieren los paquetes pequeños y ligeros. Cobran tasas por cualquier cosa más grande o pesada de lo deseado".

Los consumidores son cada vez más críticos

Un fenómeno que choca con el auge de los proveedores de dropshipping son las iniciativas de "apoya a los locales". Además de que los consumidores quieren evitar que los empresarios locales tengan que cerrar definitivamente sus puertas, la sostenibilidad también juega un papel importante. Una gran parte de los consumidores se muestra cada vez más crítica con las distancias que deben recorrer los productos antes de llegar a sus hogares. Además, consumidores y empresas no sólo se fijan críticamente en la producción, sino también en la logística. Los medios de transporte locales y sostenibles ganan cada vez más terreno.

Más presión para las empresas de logística

Una forma buena y segura de recibir productos era comprar por Internet durante los diversos cierres patronales. Como consecuencia, el número de paquetes es mayor que nunca. En última instancia, esto supone una presión adicional para las empresas de logística. Además, tienen que ocuparse de destinos de difícil o incluso imposible acceso. Al mismo tiempo, muchos consumidores siguen queriendo que sus pedidos se entreguen lo antes posible.

Ampliación rápida

Los retos logísticos también funcionan en sentido inverso. Los productos que se fabrican lejos de su destino final también suelen sufrir retrasos. Un buen control de las existencias siempre ha sido importante, pero ahora es imprescindible. "En los tiempos que corren, quien no sea capaz de crecer rápidamente ya no participa", afirma Dekker.

Sin embargo, ser capaz de crecer rápidamente no sólo es importante para los minoristas en línea, sino que las empresas de logística también están más ocupadas que nunca. Mediante el despliegue de robots -y la automatización en gran medida del procesamiento de pedidos- pueden aumentar fácilmente su capacidad. Además, los procesos son más eficientes, menos propensos a errores y más baratos.