Cada vez son más los minoristas y mayoristas británicos que encuentran dificultades para importar y exportar. Ello se debe a los costes de transporte, los derechos de aduana y los trastornos en las fronteras. Las cifras de la Oficina Nacional de Estadística (ONS) indican que los problemas son más acuciantes entre Gran Bretaña e Irlanda del Norte.
Las declaraciones y controles aduaneros forman parte del Protocolo de Irlanda del Norte. Este protocolo entró en vigor junto con el acuerdo de libre comercio entre la UE y el Reino Unido tras el Brexit. Las mercancías que corren el riesgo de entrar en el mercado único de la UE a través de Irlanda del Norte tienen que pagar los aranceles de la UE, en su caso.
Algo más de un tercio (34%) de las empresas encuestadas para la Encuesta sobre el Impacto Empresarial del Coronavirus de la ONS entre el 25 de enero y el 7 de febrero. Estas empresas afirmaron haber exportado o importado mercancías en el último año. Además, afirmaron que los costes de transporte habían supuesto dificultades para exportar sus mercancías en comparación con lo normal para la época del año. Por su parte, el 30% de las empresas declararon que la importación se había visto afectada. Esta cifra es superior al 25% que declaró tener problemas para exportar y al 28% que citó dificultades para importar debido a los costes de transporte.
Las tasas y derechos de aduana supusieron un problema para el 26% de las empresas exportadoras y para el 26% de las importadoras. Además, las perturbaciones en las fronteras británicas afectaron al 25% de los exportadores y al 35% de los importadores.
El 38% declaró que enviaba menos productos de Gran Bretaña a Irlanda del Norte. Entre ellos, el 44% de los minoristas y mayoristas y el 35,1% de los fabricantes. Casi la mitad (49,6%) de todas las empresas declaran que envían la misma cantidad, porcentaje que desciende al 43,1% entre los minoristas y mayoristas. Un 2,1% de los minoristas y mayoristas afirman haber dejado de enviar mercancías a Irlanda del Norte.
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