La logística transfronteriza suele describirse en términos de infraestructura, capacidad y tecnología. Para Ove Dokk, Director de Desarrollo de Negocio Internacional de GLS, el factor diferenciador es más humano: la proximidad a los clientes, el pensamiento emprendedor y la capacidad de hacer que el transporte mundial parezca local.
Dokk, cuya carrera se ha forjado gracias a su experiencia en importantes organizaciones logísticas, aporta una perspectiva basada tanto en la escala operativa como en la intimidad con el cliente, un equilibrio que define cada vez más el éxito en la entrega internacional de paquetería.
La trayectoria profesional de Dokk en el campo de la logística le ha expuesto tanto a actores globales muy estructurados como a entornos operativos más ágiles. Ese contraste ha forjado su aprecio por la capacidad de respuesta y la adaptabilidad.
En GLS, ve una empresa que sigue teniendo espíritu emprendedor a pesar de su tamaño. A lo largo de los años, la organización ha conservado lo que él describe como una mentalidad de startup: rapidez en la toma de decisiones, apertura a la experimentación y estrecha colaboración con los clientes.
Este enfoque, señala, es especialmente pertinente en la logística del comercio electrónico, donde el crecimiento puede ser rápido y los requisitos operativos cambian constantemente.
Uno de los temas que Dokk subraya constantemente es el equilibrio entre escala internacional y ejecución local.
GLS opera una red transfronteriza unificada de paquetería que abarca Europa y Norteamérica, con normas operativas comunes para la recogida, clasificación, transporte y entrega. Sin embargo, la empresa gestiona deliberadamente su negocio internacional a través de sólidos equipos nacionales que conocen la normativa local, las expectativas de los clientes y las realidades del mercado.
Para Dokk, esta doble estructura es esencial:
La infraestructura global garantiza la coherencia y la visibilidad, mientras que la experiencia local asegura la relevancia del servicio. Los clientes se benefician de un rendimiento transfronterizo predecible sin perder la capacidad de respuesta de la asistencia local.
Una ambición central que destaca Dokk es simplificar la logística transfronteriza para que se parezca al transporte nacional en fiabilidad y facilidad.
La resistencia operativa desempeña un papel clave. GLS mantiene decenas de miles de vehículos de reparto y miles de movimientos nocturnos de camiones de centro a centro, lo que garantiza la flexibilidad cuando los volúmenes fluctúan o las rutas cambian.
Igualmente importante es la integración de redes. El refuerzo de las conexiones transatlánticas entre GLS Europe y GLS US ha permitido flujos de paquetería más directos, tiempos de tránsito competitivos y una mayor transparencia en el seguimiento, características tradicionalmente asociadas al transporte nacional.
Desde la perspectiva del cliente, se reduce la complejidad y el transporte internacional resulta menos intimidatorio.
Dokk habla con frecuencia de las pequeñas y medianas empresas, que constituyen una gran parte de la base de clientes de GLS. Muchas PYME carecen de equipos logísticos especializados o de recursos operativos profundos, lo que dificulta su expansión internacional.
Su objetivo es eliminar las fricciones.
El acceso a una amplia red de paquetería por carretera, los servicios internacionales estandarizados, la extensa infraestructura de puntos de recogida y las soluciones integradas de devolución permiten a los pequeños comerciantes escalar sin necesidad de crear capacidades logísticas internamente.
Para él, la logística no es sólo transporte, sino un factor de crecimiento empresarial. Cuando se gestiona correctamente, elimina las barreras para entrar en nuevos mercados.
La gestión de las devoluciones es otro ámbito en el que Dokk considera que la logística influye directamente en la experiencia del cliente. En sectores como la moda, las tasas de devolución pueden ser significativas, y la facilidad de devolución determina a menudo dónde eligen comprar los consumidores.
Los procesos simplificados -devoluciones por código QR, puntos de entrega locales, generación automatizada de etiquetas- reducen la fricción tanto para los consumidores como para los comerciantes. Al mismo tiempo, la mejora de la visibilidad ayuda a los minoristas a gestionar el inventario que vuelve a la cadena de suministro.
También reconoce la creciente concienciación de los consumidores en torno a la sostenibilidad, que está influyendo gradualmente tanto en los comportamientos de devolución como en las estrategias logísticas.
GLS sigue expandiéndose fuera de Europa, sobre todo en Estados Unidos, donde las operaciones se extienden ahora más allá de la costa oeste a otros estados, incluido Texas. Se presta servicio a Asia a través de asociaciones, lo que permite a los clientes europeos acceder a mercados clave manteniendo al mismo tiempo los estándares de servicio de GLS.
GLS también reconoce la evolución de las necesidades de sus clientes y sigue ampliando sus servicios de valor añadido para complementar su oferta básica de paquetería, añadiendo soluciones de cumplimiento y servicios de transporte en todos los países de GLS para ofrecer un apoyo logístico integral. Con la integración de estos servicios, GLS pretende ayudar a los comerciantes a gestionar el inventario, agilizar el procesamiento de pedidos y satisfacer las demandas del comercio electrónico transfronterizo.
Este doble enfoque -reforzar la red de paquetería al tiempo que se amplía a servicios logísticos adyacentes- permite a GLS ofrecer un mayor valor a sus clientes, apoyando su crecimiento y garantizando la flexibilidad necesaria en el cambiante panorama minorista actual.
Las expectativas de los consumidores en torno a la flexibilidad de la entrega están evolucionando rápidamente, y Dokk considera que la entrega fuera del hogar -paqueterías y taquillas- es una tendencia definitoria.
La adopción varía mucho en Europa. Los mercados nórdicos muestran un fuerte uso de taquillas, mientras que los países del sur de Europa siguen favoreciendo la entrega a domicilio. GLS está invirtiendo mucho en ampliar las redes de recogida y entrega para adaptarse a estas diferencias regionales.
Para Dokk, en este cambio convergen consideraciones de comodidad, eficiencia y medio ambiente. Las entregas consolidadas reducen la congestión urbana al tiempo que ofrecen a los consumidores un mayor control sobre cuándo y dónde reciben los paquetes.
Aunque la tecnología es la base de la mayoría de las operaciones logísticas modernas, Dokk la considera un elemento facilitador más que un diferenciador en sí mismo.
La infraestructura basada en API de GLS permite a los clientes integrar el envío directamente en sus sistemas, automatizando la creación de etiquetas, la reserva de recogidas, el procesamiento de devoluciones, el seguimiento de paquetes y el intercambio de datos aduaneros. Y lo que es más importante, esta capacidad tecnológica cuenta con el apoyo de equipos locales que ofrecen asistencia informática en los idiomas de los clientes.
Esta combinación de integración digital y apoyo humano refleja la filosofía general de Dokk: la tecnología debe simplificar la logística, pero las relaciones siguen siendo importantes.
De cara al futuro, Dokk cree que los proveedores logísticos deben seguir siendo adaptables. Los cambios normativos, la evolución de las pautas del comercio electrónico, las preocupaciones por la sostenibilidad y las expectativas cambiantes de los consumidores seguirán modificando el transporte transfronterizo.
En su opinión, el punto fuerte de GLS es su capacidad para combinar escala y agilidad, manteniendo una red mundial y conservando al mismo tiempo la cultura empresarial que permite a los equipos responder rápidamente a las necesidades de los clientes.
Para Dokk, personalmente, el objetivo sigue siendo el mismo: ayudar a las empresas a expandirse internacionalmente manteniendo una logística sencilla, fiable y cercana al cliente.
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